به نقل از «همشهری آنلاین»

به‌روزرسانی بی‌سیم در وانت‌های خودران ریویان | حالت برف چه ویژگی دارد؟

تاریخ انتشار: ۲۴ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۳۲۴۳۸

به گزارش آرنائو به نقل از همشهری آنلاین، زمانی که  زیبایی به‌روزرسانی‌های OTA (به‌روزرسانی بی‌سیم و از راه دور وسائل)  برای خودروهای برقی به خوبی اجرا شوند، همواره فضایی برای شگفت زده کردن کاربران باقی می‌گذارند. «ریویان» به‌تازگی یک نرم افزار جدید (۲۰۲۳.۰۶.۰۲) را برای هر دو خودروی الکتریکی خود - R1S و R1T ارائه کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به غیر از رفع اشکال معمول، این شرکت برخی از ویژگی‌های راحتی و ایمنی جدید را اضافه کرد.

عملکرد کلید قدیمی که دارای دو عملکرد قفل و بازکردن قفل است به طور گسترده ای بهبود یافته، تاکنون این عملکرد با استفاده از تلفن‌های همراه در دسترس بود و عملکرد جاکلیدی طبق گفته دارندگان R1S و R1T، معتدل بود. این ارتقاء بزرگی نیست، اما مطمئنا بسیار راحت است، و درایور زمانی که باتری کلید نیاز به تعویض داشته باشد، پیامی را روی صفحه نمایش دریافت می‌کند.
ارتقای بزرگ‌تر و مهم‌تر این است که عملکرد جستجوی ناوبری ماهواره‌ای توسط «گوگل» ارائه شود. زمانی که خودرو احساس کرد نزدیک مقصد پارک شده است، ناوبری به طور خودکار به راهنمایی پایان می دهد. علاوه بر این، اکنون امکان جابه‌جایی بین پین‌های وضعیت شارژر روی نقشه و مشاهده اطلاعات شارژر وجود دارد.

دو بار ضربه زدن روی پنل ناوبری در خودروی ریویان R1S و R1T سیستم کمک بزرگراه را فعال می‌کند و فعال‌سازی اکنون بسیار سریع‌تر است، ظاهراً فقط ۱ ثانیه طول می کشد. زمان هشدار رانندگی بدون دست نیز از ۱۰ به ۲۰ ثانیه افزایش یافته است.
 

سایر اصلاحات کوچک‌تر عبارتند از نمایش فرکانس رادیویی صحیح و نوار پیشرفت برای گوش دادن به کتاب‌های صوتی و پادکست. نمای دوربین جلو نیز برای رانندگان ارتقا یافته است تا بتوانند فاصله بین خودرو و مانع را بهتر قضاوت کنند.
باوجود تاخیرهای زیاد در عرضه R1S و R1T و با وجود حجم تولید بسیار کمتر و زمان انتظار طولانی برای این خودروهای وانت، ریویان به وعده خود مبنی بر به‌روزرسانی و ارتقاء مداوم خودروهای خود عمل کرده است. این شرکت به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری را به طور منظم انجام می‌دهد تا مطمئن شود خودروهایش با گذشت زمان بهتر می‌شوند.

بیشتر بخوانید:

تصاویر | سایبرتراک تسلا چه زمانی به بازار می‌آید؟

یکی از برجسته‌ترین به‌روزرسانی‌ها اخیرا حالت برف را اضافه کرده است که در آن خودرو به ‌طور خودکار سطوح لغزنده را تشخیص می‌دهد و ترمز «رگن» را تنظیم می‌کند و واکنش دریچه گاز را برای تجربه رانندگی نرم‌تری کاهش می‌دهد. حالت کمپ به ماشین اجازه می‌دهد تا به طور خودکار سطح خود را بالا ببرد و  زمینه را برای خواب شبانه در وانت فراهم کند.

کد خبر 748587 برچسب‌ها خودرو - جهانی شرکت گوگل خودروی برقی نرم‌ افزار تکنولوژی (فناوری) ایالات متحده آمریکا خودرو موبایل

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: خودرو جهانی شرکت گوگل خودروی برقی نرم افزار تکنولوژی فناوری ایالات متحده آمریکا خودرو موبایل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۳۲۴۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

از صدای خودرو به شخصیت افراد پی ببرید

بسیاری از ما صدای ناگهانی و کرکننده تغییر یافته خودرو را تجربه کرده‌ایم که آرامش ما را با سرعتی که می‌گذرد به میلیون‌ها قطعه تبدیل می‌کند.

به گزارش خبرآنلاین، اگر در محله‌ای زندگی می‌کنید که این صدا‌های مزاحم آشنا هستند، احتمالاً شما را شگفت‌زده نخواهد کرد که تحقیقات تمایل به داشتن این نوع خودرو را به سطوح بالاتر سادیسم و روان‌پریشی مرتبط می‌کند.

روانشناس جولی ایتکن شرمر از دانشگاه وسترن انتاریو در کانادا بیش از ۵۰۰ نفر را مورد تجزیه و تحلیل قرار داد تا رابطه بین ویژگی‌های شخصیتی «تاریک» و ترجیح خودرو‌های پر سر و صدا با صدای اصلاح شده را بررسی کند.

شرمر در مورد مطالعه آزمایشی خود در Psychology Today نوشت: «از آنجایی که این تغییرات اگزوز هم برای مردم و هم برای حیوانات مزاحمت ایجاد می‌کند و هم در برخی از حوزه‌های قضایی غیرقانونی است، فپی بردن به این موضوع که چرا افراد می‌خواهند صدای خودروی آن‌ها سر به فلک بکشد، حائز اهمیت و جالب است.

شرمر ۵۲۹ دانشجوی بازرگانی را که میانگین سنی آن‌ها ۱۸ سال بود، مورد بررسی قرار داد که ۵۲ درصد از آن‌ها مرد بودند. این تحقیقات با سه سؤال در مورد احساسات شرکت‌کنندگان نسبت به خودرو‌های پر سر و صدا، شناخته شدن با خودرو‌های خود و پتانسیل تغییر صدای خودرو را مطرح کرد.

آن‌ها همچنین نظرسنجی شخصیت تتراد تاریک را تکمیل کردند، یک مقیاس که ویژگی‌های شخصیتی ماکیاولیسم، خودشیفتگی، روان‌پریشی و سادیسم را می‌سنجد. این ویژگی‌ها به دلیل ویژگی‌های "شیطانی" آن‌ها که شامل خودخواهی و سوء استفاده از دیگران است، تاریک نامیده می‌شوند.

فرض اولیه شومر آن بود که مردم ممکن است دوست داشته باشند با صدای بلند خودروی خود شناخته شوند و توجه زیادی را به خود جلب کنند که با رفتار خودشیفتگی همسو است. او همچنین پیش‌بینی می‌کرد که افرادی با ویژگی‌های سادیستی یا روان‌پریشی، مرتبط با نگرش‌های مجرمانه، تمایل بیشتری به خودرو‌های پر سر و صدا با تغییرات اغلب غیرقانونی داشته باشند. او همچنین پیش‌بینی کرد که مردان جوان‌تر ماشین‌های پر سر و صدا را ترجیح می‌دهند چراکه فکر می‌کنند با این کار امتیاز بیشتری کسب می‌کنند.

شرمر به سی‌بی‌سی نیوز گفت: «به نظر می‌رسد این کار بی‌توجهی بی‌رحمانه به احساسات و واکنش‌های دیگران است.»

مرد بودن و داشتن ویژگی‌های شخصیتی سادیستی و روان‌پریشی حدود ۲۹ درصد از واریانس ترجیح خودرو‌های پر سر و صدا را تشکیل می‌دهد. تجزیه و تحلیل نشان داد که جوان بودن امتیاز بالاتری را در مقیاس خودرو در گروه پیش‌بینی می‌کند، اما این همبستگی به اندازه کافی برای نتیجه‌گیری معنادار نبود. ارتباط بین نمرات بالاتر در مقیاس ماشین و هر یک از صفات تتراد تاریک یافت شد، اگرچه در مورد ماکیاولیسم و خودشیفتگی به طور معنی داری نبود.

در حالی که این مطالعه بینش‌هایی را ارائه می‌دهد، البته هشدار‌هایی نیز وجود دارد. شرکت‌کنندگان در نمونه نسبتاً کوچک و نسبتاً جوان بودند و همه در یک مدرک بازرگانی در همان دانشگاه ثبت‌نام کردند، بنابراین یافته‌های شرمر ممکن است برای جمعیت‌های گسترده‌تر صدق نکند.

این نظرسنجی فقط در مورد تمایل به داشتن خودرو‌های پر سر و صدا است و ترجیحات داشتن سایر وسایل نقلیه با صدای بلند، مانند موتور سیکلت یا کامیون‌های بزرگ را بررسی نکرد. تحقیقات آینده می‌تواند متغیر‌های دیگری مانند گوش دادن به موسیقی با صدای بلند در حین رانندگی را مورد بررسی قرار دهند.